隨著全省港口建設進入尾聲，為更好地提升岷江、沱江和渠江航道等級，促進全省水運總體建設，渠江風洞子航運樞紐工程、沱江黃泥灘船閘改建，黃葛浩樞紐改造、新建銀蛇溪和幺灘樞紐即將啟動建設工作。同時，伴隨著我院在樞紐設計中再次承擔主體單位的契機，為進一步提高自身設計能力，更好地完成所承擔的設計與科研任務，2018年12月23-25日，蹇依副院長攜水運一處、水運監理所赴廣東韶關北江濛浬樞紐二線船閘工程交流學習。

北江是珠江水系第二大河流，是粵北地區連接珠江三角洲及港澳地區唯一的水運通道。北江航道擴能升級項目包括清遠樞紐二線船閘、白石窯樞紐一、二線船閘、飛來峽樞紐雙線船閘、濛浬樞紐二線船閘、孟洲壩樞紐二線船閘5個項目。其中由我院水運監理所承擔監理任務的濛浬樞紐二線船閘工程，新建1000t級單線單級船閘一座，船閘有效尺度為220m×23m×4.5m，船閘設計通過能力為1689萬t。設計代表船型為1000t級內河干貨船和1000t級多用途集裝箱船。

此次交流學習中，蹇依副院長首先拜訪了廣東省北江航道開發投資有限公司黃樹平董事長，向董事長介紹了我院的整體情況以及未來的發展規劃等，并傳達了今后能長期合作的意愿。黃董事長對項目監理部的工作給予了充分肯定，在監項目質量、費用可控，沒有發生安全環保事故，在北江五個同時在建樞紐工程中進度最快。

渠江風洞子航運樞紐工程、沱江銀蛇溪和幺灘樞紐均為我院承擔樞紐主體設計，因此，無論在總體布置、閘壩及船閘結構型式、輸水系統，以及金屬結構及其他相專業，均與以前所承擔的單一船閘設計有較大突破。通過本次的交流學習，開闊了視野，增長了見識，拓寬了思路，為項目下一步設計和監理工作奠定了良好的基礎。（水運一處、水運監理所）