2019年10月以來持續大雨使達州市公路養護中心所轄道路沿線山體含水量達極值地質災害極易發生，為加強對山體的監控，該單位加大了對道路巡查的力度。10月7日15時路巡人員巡視至國道542線K337+350（小地名：大河溝）處時，發現路面有落石，經預判該處左側山體有坍塌的可能。為防止意外，路巡人員立即在此設立交通警示同時駐點進行無縫觀察。下午17時15分，該處道路左側長約100米、寬約8.5米、高約20米的山體開始滑坡，導致約2000多方的坍塌體瞬間堵塞交通并向右側民房傾移致使交通堵塞車輛滯留并引發群眾恐慌。

險情發生后，該單位第一時間向上級單位匯報同時啟動應急預案。達州市養護中心主要領導帶領應急搶險組、后勤保障組、宣傳報道組、對外聯絡組于17時30分趕到現場指揮道路搶險。在集結中，對外聯絡組通知交警和路政單位分別負責滑坡區域內外的交通管制，同時通知自然資源、應急管理、地質勘測及通信管線等單位到現場進行聯合搶險；后勤保障組到現場后增派安全員配合先期路巡人員加強對滑坡地帶的觀察，防止二次災害對人員的傷害。同時以向外圍增放警示錐、牽拉警戒線等手段來擴大搶險范圍以便搶險設備的作業。將滑坡段居民、圍觀群眾及滯留旅客轉移至搶險區域外的安全地段并做好宣傳解釋工作；為盡快減少旅客滯留時間確保群眾安全，應急搶險組按“先搶通、后保暢”的原則迅速組織50裝機2臺、運輸車4輛、小型清掃設備10臺及工人20名投入到搶險工作中來。搶險中，安排機械在斷道處的兩端按先外后內的順序同時相向作業，先清運外圍零星垮方，再突擊清理靠山一側的大量垮方。同時安排工人手持清掃設備對清運后的主道進行沖洗和清掃，保證車輛在通行時不滑溜。盡量擴大主道與輔道的寬度，使車輛能短暫雙向通行。在歷經半小時的緊急疏通后，滯留車輛于當晚18點22分利用輔道及部分主道在管制人員的指揮下雙向通行。待滯留車輛全部通過后，再次投入搶險工作中，過往車輛按每間隔10分鐘交替放行。搶險時先將能裝運的落石用車輛運輸至棄土場，對車輛無法裝運的較大垮方體進行臨時安放，待主道搶險完畢再破碎清運至棄土場。同時宣傳報道組將在現場進行搶險的過程及時向社會公布以便過往車輛調整行程線路，確保作業點的交通通暢。

在達州市交通運輸局的堅強領導下，市公路養護中心按應急預案響應迅速、組織有力、分步實施。通過3個半小時的奮戰，搶險工作于2019年10月7日20點50分正式結束，塌方路段交通恢復暢通。為鞏固戰果，防止次生災害發生，該單位一是24小時對滑坡點進行監控以防次生災害發生；二是安排人員對所轄道路易發生地質災害的風險點進行排查、監控，做好記錄；三是待土質結構穩定后立即安排設計單位對該點及沿線風險點進行勘察，盡早拿出排危設計方案上報后實施確保沿線群眾及過往車輛的安全；四是做好道路搶險的善后工作，確保人民群眾的生命財產安全。 （達州市交通運輸局）