2020年9月，由公司設計的G4216線屏山新市至金陽段高速公路、G4216線金陽至寧南段高速公路項目（以下簡稱沿江高速）多座隧道順利進洞。

沿江高速地質條件復雜多變、建設難度大，是公司有史以來最大隧道規模，橋隧比之高位居全省高速公路前列。自開工建設以來，設計代表組常駐現場，結合現場地形地貌，積極響應現場施工單位的合理需求，優化調整隧道進洞便道，詳細介紹隧道進洞方案，科學制定隧道進洞措施。截至9月底，瓜子地隧道出口右洞、蘆稿隧道二號施工支洞、雙龍壩二號隧道施工支洞、王家屋基隧道施工支洞及雙龍壩一號隧道進口左洞均已順利進洞。為保證項目全面開工建設奠定了堅實的基礎。

沿江高速的建成將縮短川南經濟區與攀西經濟區的時空距離，對推動社會進步、促進區域經濟發展和扶貧開發、改善沿金沙江旅游及梯級電站的投資環境具有重要意義。    

項目組將進一步加強后期服務工作，積極解決現場施工問題。為實現項目早日通車，落實交通扶貧政策，促進區域經濟發展、全面建成小康社會添磚加瓦。（橋梁工程設計分院、隧道與地下工程設計分院）