新7線

地鐵“新7線”指2020年年底前成都將開通的6號線一二期、6號線三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一期、18號線二期工程7條線路。

新進展

截至目前，7條線路軌行區、9個場段、81座車站已全部移交運營單位，剩余35座車站將分批次在9月底前全部移交。線路共12個主所，其中7個已完成雙回送電，4個完成單回送電。冷卻塔基礎、區間人防門全部完成。

昨天，成都軌道建設管理公司發布消息稱，隨著6號線一二期、6號線三期各項建設任務陸續完成，即將轉入空載試運行階段，成都地鐵今年計劃開通的7條新線陸續開始“跑磨合”，這也意味著成都軌道交通前三期建設規劃項目即將“交卷”。

今年年底前，成都將開通6號線一二期、6號線三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一期、18號線二期工程7條線路。屆時，成都地鐵開通運營里程將達到518.5公里。

即將空載試運行的6號線，是中國西部最長的全地下軌道交通線路，也是成都地鐵開建以來施工難度最大的線路之一，創造了單天最高掘進16環、單月最高掘進353環最快速度，同時創造了全國首次在富水砂卵石地層盾構近距離、“零沉降”下穿運營地鐵線，以及全國首次采用粘土咬合樁止水帷幕技術臨江始發與接收盾構的新紀錄。

為不斷提升地鐵運營服務品質，全線從設計施工階段加大車站衛生間面積，增強通風換氣，提升衛生間配套服務標準，換乘站點采用站廳、站臺雙衛生間布局；優化車站公共區內導向、攝像頭等末端設備布局，全面提升車站公共區空間感；通過中效過濾、凈化殺菌、風道裝修等措施改善車站空氣品質，全面提升乘客的出行體驗。（成都市交通運輸局）