3月9日，公司副總經理李杰率規劃研究分院、隧道與地下工程設計分院、巖土勘察設計分院等部門負責同志與主要設計人員赴中鐵二院交流學習川藏鐵路隧道勘察設計經驗。

川藏鐵路拉林段隧道占比55%，最大埋深2073m。在施工過工程中，隧道高地應力巖爆問題和高地溫問題極為突出，桑珠嶺隧道、巴玉隧道等20座隧道發生巖爆段總長約120km，桑珠嶺隧道最高巖面溫度高達89.3℃，為目前國內外交通隧道最高地溫。

交流會上，中鐵二院副總工喻渝、拉林段總體負責人何娘者、拉林段隧道專業負責人劉金松對本項目建設情況作了詳細地介紹，總結了一套空（航空攝影、無人機攝影、機載Lidar等）天（高分辨率系列衛星、資源衛星等）地（地面三維激光掃描、地面物探、鉆探等）一體化綜合勘察技術，并根據實際施工經驗分享了不同巖爆和高地溫處治措施的優點和缺點。

通過本次交流學習，公司技術人員對超長、超大埋深、復雜地質條件隧道的建設難度有了更加深入的認識，為成汶高速龍門山隧道方案研究工作指明了方向。（交通規劃研究分院、隧道與地下工程設計分院、巖土勘察設計分院）