7月23日，經銀川市公共資源交易網公示，我院獨立投標的“黃河銀川段航運建設工程勘察設計項目”中標，中標合同額2398萬元。該項目是我院努力拓展省外市場的又一次重大突破，也是我院迄今合同額最高的單個水運項目。

黃河銀川航運建設工程全長85km，總投資約4.5億元。該項目工程河段河床質基本為細沙，河道淺灘分布范圍較廣，汊道較多，主河槽不明顯，且游移擺動頻繁，易沖易淤易變，灘情水勢特別復雜，河床演變較為劇烈。同時，水利部門對工程河段規劃有堤防及治導線，在選取整治措施時需充分考慮水利部門的防洪要求，并結合治導線的走向，合理布置整治建筑物，也是本項目設計的又一個鮮明特點。

我院已經設計完成的黃河蘭州段、蘭州東西延伸段、白銀段一期、吳忠段一期等航道整治工程項目，均取得了十分明顯的整治效果，并得到當地各方的一致好評。其中，白銀段一期航運工程設計在2008年交通運輸部內河水運工程建設項目管理績效考核活動中受到全國通報表彰的嘉獎；交通運輸部西部交通科研項目《黃河四龍至龍灣段航道整治技術研究》已于近年完成全部研究工作，其研究成果為我院順利開展類似河段的整治提供了強有力的技術支撐。

近年來，我院努力拓展省外市場，以項目為載體，高度重視、增大投入，基本上贏得了寧夏、甘肅航運建設項目前期工作全部的業務市場。省外市場的拓展和業務延伸，得益于我院與業主建立了合作互信的關系，更得益于我院在全國水運市場樹立的良好技術服務品牌。