國道549線九龍縣城至稻城縣城公路一標段初設勘察鉆探勞務外部供應采購競爭性談判邀請函

各供應商：

根據相關法律法規及四川省交通勘察設計研究院有限公司《生產經營項目外部供應采購管理辦法(試行)》規定,現 國道549線九龍縣城至稻城縣城公路一標段初設勘察鉆探勞務 采購需進行競爭性談判，現將有關事項說明如下：

一、項目概況

（一）項目名稱：國道549線九龍縣城至稻城縣城公路一標段初設勘察鉆探勞務；

（二）項目地點：甘孜州九龍縣；

（三）項目規模：國道549線九龍縣城至稻城縣城公路一標段位于甘孜州九龍縣境內，是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》新增的普通國道聯絡線——石棉至得榮公路的重要組成部分。該項目是甘孜州綜合交通運輸“十三五”發展規劃重點建設項目之一。項目設計起點K0（即九龍縣三家鋪子附近），經三道橋、運腳、上團鄉，止于放馬坪一號隧道出口附近。本標段采用三級公路標準，30公里/小時設計速度，路基寬度為7.5米，橋梁寬度為8.0米。其中隧道采用40公里/小時設計速度，建筑限界采用10.0米×5.0米。本標段全長為67.0公里；

（四）工作內容：整個勘察項目的機械巖芯鉆探及相應原位測試勞務工作，預估鉆探工作量合計3875m，壓水試驗 40 段次。實施過程中，我公司有可能根據實施情況調整工程量。

1、本項目鉆探工作量組成如表1：

表1 鉆探工作量組成表

注：表中單位非特殊注明，均以米計

（五）工程概況

    1、勘察區位置

    項目設計起點K0（即九龍縣三家鋪子附近），經三道橋、運腳、上團鄉，止于放馬坪一號隧道出口附近。線路走向如圖1所示。

圖1 國道549線九龍縣城至稻城縣城公路線路走向示意圖

    1、供水條件

本項目線路覆蓋范圍較廣，工程區總體地表水發育一般，投標人需由自行尋找水源作為鉆探用水。

    2、地質條件

工程區出露地層除第四系外，主要有三疊系上統居里寺組（T₃j）、侏倭組（T₃zh）、新都橋組（T₃xn）、雜谷腦組（T₃z），三疊系中統兩叉河組（T₂l）、燕山期侵入巖?，F由新至老分述如下：

1. 第四系地層（Q）：主要有全新統殘坡積層、沖積層、崩坡積層，上更新統冰水堆積層和沖積層和中更新統坡積層等。

（1）第四系全新統殘坡積層（Q₄^el+dl）：主要由塊、碎石夾粉土、砂土組成。塊、碎石巖性與下伏基巖巖性一致，塊碎石含量約占75%，細粒含量約占25%，一般厚2.0～5.0m，結構松散、自穩能力差，工程地質性質不良，分布于公路兩側邊坡表層。

（2）第四系全新統沖積層（Q₄^al）：近代河流沖積物，具有二元結構，上部砂土（淤泥）層，下部礫石層夾鐵錳砂礫透鏡體，含砂金礦，礫石定向排列，分選及磨圓度良好。不同河段漂卵石粒徑及細顆粒含量差異較大，漂卵礫石巖性與河流流域內地層有關，結構松散～稍密～中密～密實狀。主要分布于近代河床及河漫灘、河心灘，中密～密實狀工程地質性質較好，厚2～15m，局部達20m。

（3）第四系全新統崩坡堆積層（Q₄^col+dl）：主要由塊、碎石夾粉土、砂土組成，塊碎石巖性與垮塌體基巖巖性一致，塊碎礫石含量約占80%，局部表面分布孤石，細粒含量占20%，結構松散，自穩能力差，工程地質性質不良，主要分布于斜坡中下部及坡腳。厚2～30m。

2. 三疊系上統（T₃）：

（1）居里寺組（T₃j）：淺灰、灰色厚—塊層變質長石石英粉砂巖夾少量碳酸鹽質板巖。厚度0～823。主要分布于K25+120～28+360和K35+400～K40+420段。

（2）侏倭組（T₃zh）：灰、深灰色厚～塊層變質含鈣長石石英細砂巖偶夾含鈣板巖、泥質板巖。厚度0～1780。主要分布于K1+850～K4+100段。

（3）新都橋組（T₃xn）：灰色碳酸鹽質板巖與變質長石石英粉砂巖條帶狀互層，中部夾細砂巖，增多變厚，偶見斜層理。厚度為0～4326m。主要分布于K0+00～K1+850、K9+100～K25+120、K50+000～K60+340段。

（4）雜谷腦組（T₃z）：深灰色厚層含黑云母泥質板巖夾變質石英粉砂巖，厚度為0～1380m。主要分布于K4+100～K9+100段。

3. 三疊系中統（T₂）：

（1）兩叉河組（T₂l）：灰色板狀泥灰巖和鈣質綠泥絹云千枚巖互層，局部為變質鈣質石英細砂巖和深灰色含鈣泥質板巖互層。厚度0～509.5m。主要分布于K9+100～K9+300段。

4. 燕山期侵入巖 

    黑云母花崗巖（γβ₅²）、二長花崗巖（η_γ5²），主要分布的路線有K28+360～K35+400、K40+420～K50+000、K60+340～項目終點。

   二、競爭性談判須知

（一）談判資格要求：

1、資質要求：獨立法人，具有勞務類（工程鉆探、鑿井）或勞務類（工程鉆探）資質。

2、業績要求：至少一項近三年類似項目業績(2018年1月1日至今項目，以合同簽訂時間為準，須提供鉆探勞務合同復印件)。

3、供應商要求：包括但不限于進入四川省交通勘察設計研究院有限公司外部采購合格供應商目錄單位。

（二）工期要求：自發出工作通知單次日起60日歷天。

（三）質量和技術要求：達到國家標準要求和本文件內的技術質量要求（見附件1中第三條質量和技術要求）。

（四）競爭性談判邀請函的獲取：

1、在四川省交通勘察設計研究院有限公司官網（http：//www.09d.net）上自行下載文件電子版；

2、如有補遺，請投標人自行下載，招標人不另行通知。

（五）最高限價：項目為固定綜合單價（包括但不限于設備、材料、人工、安全文明施工、進出場、修路、搬家、平場、青苗賠償、管理、利潤、稅金等和政策性文件規定的所有費用），最高限價見表3（最高限價表）。超出最高限價的報價為無效報價。報價單位精確到元。

表3 最高限價表

（五）供應商談判響應文件須經供應商法定代表人或其授權代表簽字并加蓋單位公章；如為授權代表簽署，則須附法定代表人授權委托書、法定代表人和授權委托人的身份證復印件。

（六）談判響應文件的要求：

1、響應文件的組成：①供應商報價函，②供應商資質證書及營業執照，③供應商業績證明，④法定代表人身份證明，⑤授權委托書及授權代表身份證復印件（若有），⑥主要人員簡歷表，⑦勞動力計劃表，⑧擬投入本項目的主要施工設備表，⑨施工簡要方案。首次響應文件須附①②③④（⑤如需）⑥⑦⑧⑨文件，最終響應文件只須附①（⑤如需）文件。

2、首次響應文件

首次響應文件須注明供應商單位全稱及報價時間（格式參見附件2），同時提供單位有效營業執照、資質證書副本及至少一項近三年類似項目業績合同復印件全本，上述資料均需膠裝并加蓋公章后密封（密封包裝外殼上應注明報價項目），請于04月02日10：30時（報價截止時間）前密封報送我公司。聯系人：蘭先生，電話：13880105816，遞交地址：成都市太升北路35號一樓會議室。

3、最終響應文件

最終響應文件格式參見附件3，供應商現場密封提交加蓋公章的最終響應文件。

(七)有以下情形之一的響應文件均為無效文件。

1、未按要求簽署、蓋章和密封的響應文件；

2、超過最高限價的響應文件；

3、未在規定時間遞交至規定地點的響應文件；

4、單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加該項目報價，否則，相關響應文件無效。

5、相關法律法規規定的其他情形等。

（八）報價注意事項：供應商提交的最終響應文件的報價不得高于首次響應文件的報價，否則供應商的最終報價以首次響應文件的報價計。

（九）談判程序：

1、談判小組拆封各供應商的首次響應文件；

2、談判小組審閱各供應商所遞交的首次響應文件，確定首次響應文件合格的供應商；

3、談判小組公布第一輪報價及報價排名，但不公布報價所對應的具體供應商；

4、談判小組分別與合格供應商進行談判（談判順序隨機確定，談判將在04月02日10：50時至04月02日18：00時進行，具體談判時間由談判小組電話通知）；

5、各供應商作最終報價；

6、談判小組對最終報價進行開標，最終確定成交供應商。

（十）在符合采購需求、質量和服務相等的前提下，確定最終報價最低者為成交供應商。

（十一）本工程合同履約保證金為預計合同總金額（合同總金額=采購預計工作量×最低有效報價）的5%，應由中標單位基本賬戶匯入我公司基本賬戶，我公司基本賬戶如表2。

表2

（十二）我公司和供應商應當自工作通知單發出之日起5個工作日內，根據競爭性談判文件和供應商的響應文件訂立書面合同。供應商無正當理由拒簽合同的，我公司將取消其中標資格，同時該供應商三年內不得參與我公司外部采購供應項目投標。

（十三）對于成交供應商，在申請項目款項時，需附民工工資支付承諾，格式參見附件4。

附件：1、勞務采購協議（格式）

      2、供應商報價函（首次報價）(格式)（包括但不限于報價函、法定代表人身份證明書、授權委托書（若有）、主要人員簡歷表、勞動力計劃表、擬投入本項目的主要施工設備表、施工簡要方案）

      3、供應商報價函（最終報價）(格式)

      4、民工工資支付承諾(格式)       

四川省交通勘察設計研究院有限公司

                                      2021年03月22日