為加強558公里高密集軌道交通網絡布局下城市地下通道與地面步道的銜接協調，形成地鐵站點與周邊商圈、寫字樓、交通等配套設施互聯互通的地下步行體系，在前期孵化園站試點推行“同站過街”服務之后，成都地鐵對全線網14座車站（含孵化園站）全面推行“同站過街”服務，優化健全“地鐵+步行”的立體化綠色交通出行體系。

“同站過街”服務是鑒于部分車站出入口無法通過非付費區聯通而推出的便民舉措，即乘客按照相關舉措要求，在通過安檢進站后，過閘經過付費區前往目標出入口，對15分鐘內同站通行乘客的刷卡掃碼信息進行匹配與識別，符合條件的將不作扣費處理。