作為碳排放的重點領域之一，交通運輸碳達峰、碳中和工作意義重大。目前，我國交通運輸綠色低碳轉型全面推進，公路、水路交通運輸綠色低碳發展行動計劃已制定完成。四川省作為全國交通大省，現代綜合交通運輸體系日益完善，總體發展水平西部領先。全國人大代表、廳黨組書記、廳長羅佳明在接受中國網《中國訪談》專訪時，暢談四川交通運輸綠色低碳發展工作成果以及實現交通運輸綠色低碳轉型的“四川方案”。

羅佳明表示，四川交通運輸領域碳排放具有“兩高一低”特征。交通行業碳排放占比較高，初步核算交通運輸領域碳排放量約為4802萬噸，占全省的16%—18%（全國11%），僅次于工業居第2位。公路運輸碳排放占綜合交通運輸的比重較高，公路運輸碳排放占綜合交通全行業碳排放總量的85%（全國86%），是交通運輸領域碳排放的最主要來源。新能源和清潔能源車輛占比較低，截至2020年底，我省營運性公路客運車輛中新能源和清潔能源車占比僅為18.9%，營運性公路貨運車輛中新能源和清潔能源車占比僅為0.4%。

羅佳明介紹，四川牢牢把握交通運輸環保工作的宗旨，以“雙碳”目標為引領，綠色發展為路徑，創新實施“1234”工作法，不斷推動交通運輸綠色低碳發展。制定“1套制度”，明確工作任務，細化工作措施，推動工作清單化。統籌控制污染和發展新能源車船“2個層面”，推動裝備低碳化。開展運輸結構調整行動、集疏運體系建設行動和綠色出行行動“3大行動”，推動運輸便捷化。實施道路揚塵污染防治工程、交通建設領域污染治理、港口船舶污染治理工程和環保汽修治理工程“4項工程”，推動交通綠色化。

羅佳明表示，為加強交通運輸領域節能降碳，力爭實現2030年交通運輸領域碳達峰目標，下一步，四川將深入實施“5+3”可持續交通發展戰略，即“實施五轉工程”：聚焦能源消費轉型，推進運輸裝備“油轉電”；聚焦建設技術創新，推動交通建設“舊轉新”；聚焦貨運結構調整，推進“公轉鐵、公轉水”；聚焦客運結構調整，推進公眾出行“私轉公”；聚焦智慧交通建設，推動交通狀況“堵轉暢”?！白龊萌齻€保障”：完善政策體系，確保減碳工作落實落地；強化技術支撐，推動交通運輸綠色發展；建立低碳監管機制，保障綠色交通順利推進。（四川交通快訊）