近日，省交通設計院公司作為主要完成單位參與的“特長隧道受地質災害沖擊的致災機理及防災減災關鍵技術”成果榮獲河南省科學技術進步獎二等獎。本次研究中，公司基于碎屑流沖擊的摩擦-碰撞耗能機制及沖擊力學模型，提出了隧道抗碎屑流、碎屑狀軟巖的設計方法及處置技術作為項目的主要創新點，為隧道安全穿越斷層極破碎帶提供了技術支撐。該創新成果在峨漢高速、廣平高速、康新高速等一系列地質復雜、災害突出的隧道中得到廣泛應用，取得了良好的效果。（四川交通快訊）