近日，我公司成功申報兩項四川省自然科學基金項目。其中，《復雜場地條件下高速公路跨越溝道段工程地質問題與綜合處治技術研究》項目依托橫斷山區高速公路跨越溝道的較為典型的一系列工程地質問題，主要研究深切溝谷場地斜坡變形演化及隧道洞門段開裂失穩機制、深切溝谷場地斜坡變形演化及隧道洞門段開裂失穩機制、復雜場地條件下高速公路跨越溝道段的綜合處治方案和關鍵性工程結構物的技術創新等；《裝配式大跨度鋼桁腹鋼-混組合梁橋結構性能及設計技術研究》項目構思了一種上弦以鋼構件受拉、下弦以混凝土受壓、腹桿采用鋼構件的大跨度桁式鋼-混組合梁橋，相較傳統的連續剛構（連續梁）橋具有結構重量輕、跨越能力大、適于工廠化裝配化建造、抗震性能好、有利于環保的優勢。