近日，四川省公路學會發布2022年度四川省科學技術獎獲獎項目名單，我公司牽頭完成的2項科技成果《破碎巖質邊坡錨墩式主動防護網加固機理和防護技術研究》《川東丘陵山區瀝青路面服役壽命與表層功能提升關鍵技術研究》均榮獲二等獎。

四川省公路科學技術獎經省科協批準設立，旨在獎勵在四川省公路交通科學技術進步中做出突出貢獻的組織和個人，調動四川公路交通行業從事科學研究、技術創新與開發人員的積極性和創造性，促進科技成果的轉化和公路交通科學技術事業的發展。

《破碎巖質邊坡錨墩式主動防護網加固機理和防護技術研究》依托涼山州省道S216線桃巴至李子坪段公路改建工程，針對我國西南山區內廣泛分布的風化破碎砂巖、泥巖、砂泥巖等破碎巖質邊坡，主要研究錨墩式 主動防護網結構的受力模式和設計理論，提出并推廣相應的施工技術和工法。

本項目研究成果已在省道S216線桃巴至李子坪段改建工程、巴中至萬源高速公路、德昌至會理高速公路、廣元至平武高速公路、營山至達州高速公路、綿陽至西充高速公路、成資渝高速公路等多個改建、新建公路沿線多處高陡巖質邊坡加固防護工程中得到推廣應用，應用效果良好，產生經濟效益已達2200萬元以上。錨墩式主動防護網通過植入抗震墊片，極大提升了防護結構的抗震性能，應用邊坡在經歷了2022年“6·1”蘆山地震、2022年阿壩州馬爾康5.2級地震等多次地震影響及經歷了多個雨季強降雨影響后，邊坡均未見任何變形破壞痕跡，有效提高了山區公路基礎設施防災減災韌性，保障了山區道路運營安全，提升了我國公路設計理論與施工技術水平。其研究成果經科技鑒定已達到了國際先進水平，主要創新性成果授權國家發明專利8件，實用新型專利9件（同步申請受理國家發明專利8項），獲軟件著作權2項、公司級工法1項（正在申請省級工法），發表科技論文11篇，其中核心期刊11篇（SCI收錄3篇、EI收錄2篇、CSCD收錄8篇），編制標準化設計圖紙1套。

《川東丘陵山區瀝青路面服役壽命與表層功能提升關鍵技術研究》結合川東丘陵路面結構與功能需求，充分發揮結構層材料優勢，研究了改進半剛性基層瀝青路面在該地區的適應性，基于“結構-材料-環境-功能”一體化設計思想，研究了過渡層級配碎石、復合改性瀝青等材料特征和排水瀝青表層的功能特征，建立了適合于川東丘陵山區瀝青路面服役壽命與表層功能提升的成套技術體系，為長壽命瀝青路面技術發展提供支撐。依托項目發表學術論文21篇，其中SCI、EI檢索8篇，中文核心及以上共13篇，培養技術骨干20余人、2 名博士研究生和 4 名碩士研究生，獲得專利6項、國家級工法1項，出版地方標準1部，參編行業標準1部，該項目技術成果整體上達到國際領先水平。通過項目成果應用，延長了川東丘陵地區瀝青路面的服役壽命，提升了耐久性，降低了行車噪音，提升了行車舒適性，降低了雨天交通事故率，提升了行車安全性，取得了顯著的社會經濟效益。

此次獲獎，既是公司技術實力和科研水平提升的體現，也是行業對公司技術創新的肯定。下一步，公司將繼續以推動高質量發展為主題，加快關鍵核心技術攻關，為四川交通運輸行業高質量發展提供科技支撐！