推進高水平對外開放，是推動高質量發展的關鍵，黨的二十大報告提到，推進高水平對外開放，穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放，加快建設貿易強國，推動共建“一帶一路”高質量發展，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關系。從內陸腹地到開放前沿，硬件基礎設施的通達必不可少，交通建設將如何為這個過程保駕護航？10月17日，黨的二十大代表、廳黨組書記羅佳明在接受四川日報新媒體《川觀新聞》專訪時表示，從一條路看“高質量”通道，就是要繼續打通“大動脈”，連通“大市場”，服務國家開放戰略、推動高質量發展。

羅佳明表示，現場聆聽了黨的二十大報告，對其中推進高水平對外開放的表述感受非常深刻。四川作為一個內陸省，對外開放是必然的選擇。過去十年，四川的對外開放取得了卓越的成績，未來的五年以及更長的時間，對外開放也是一項重要的工作。就交通運輸而言，要高質量地擴大對外開放水平，就要加快進出川大通道的建設。過去十年，四川從“蜀道難”邁向“蜀道暢”，公路里程增至39.9萬公里，躍居全國第一；進出川大通道新增19條、達到40條，國際航線數量新增75條、達到131條。

羅佳明表示，雖然成績值得驕傲，但與很多省份相比仍有差距。下一步，四川還將聚焦“內聯”，構建3個“1小時交通網”；聚焦“外暢”，構建“四向八廊”戰略性綜合運輸通道格局。（四川交通快訊）