兔年伊始，成都交出了一份漂亮的春運“成績單”：春運40天，全市對外交通客流總量達3219萬人次，恢復速度高于全國水平31.1個百分點。其中，鐵路旅客到發量、民航旅客到發量均超過2019年春運，分別為2019年春運的102%、108%。

亮眼的數據背后是成都近年來著力建好交通樞紐、當好開路先鋒的成效。2022年，成都市交通運輸局堅決貫徹落實市委、市政府決策部署，統籌推進疫情防控和交通運輸發展，著力建樞紐、優服務、調結構、強治理、抓防控、保安全，圓滿完成各項目標任務。

人間煙火、車水馬龍。繁榮的城市離不開交通運輸這縷跳動的“脈搏”，展望未來，成都的交通網線還將不斷織牢織密，樞紐功能不斷增強，在無數通達四方的交通線上，“成都式幸福”的篇章正在不斷續寫……

立足“雙城圈”

以區域協同做強綜合交通樞紐功能

成都站原站前廣場上，一片火熱的施工場景正在上演。施工現場，站房主體傘狀的鋼材已經架好。未來這里將會成為新的“城市門樓”，同時也將是成渝中線高鐵的起點。通過這條鐵路，成都到重慶的旅行時間將被縮短至50分鐘左右，“雙城圈”的兩個“極核”之間，時空距離將被再次拉近。

一片淺丘之間，天府國際機場猶如坐臥在大地上的一只神鳥，與雙流國際機場共同擔起了成都作為航空樞紐的責任。2022年，在“兩場一體”的優勢下，成都國際航空樞紐旅客吞吐量3109.3萬人次、居全國第一。在成渝地區雙城經濟圈的重大戰略下，成渝兩城合力深化樞紐機場運營合作，推動雙核樞紐機場共營卡車航班、互為異地貨站，重大戰略在雙城交通運輸領域不斷走深走實。機遇與挑戰并存之下，成都航空運輸領域再獲佳績，成功入選空港型國家物流樞紐承載城市名單。

陸上交通方面，成都貫徹區域交通協同發展理念的決心同樣堅定。成渝雙城間，成達萬高鐵、成自高鐵、成南高速擴容加快建設，成渝中線高鐵、成渝高速擴容穩步推進。作為成渝地區雙城經濟圈的“先手棋”，成都都市圈各城市間的交通要道也在快速鏈接、加速成網：都市圈環線高速、成資快速路等高快速路全面貫通，成眉S5線、天眉樂高速等4個項目全面開工，成資S3線、天府大道北延線等29個項目加快建設，11條第一批城際“斷頭路”全部打通，都市圈“環＋放射＋聯”高快速路網格局加快形成。

近年來，成都交通運輸領域重大項目不斷“上新”。去年，市交通運輸局完成交通固定資產投資540億元，同比增長10.2%，以重大項目賦能樞紐功能已成為成都交通運輸提質增效的一大抓手。

提質“幸福城”

以交通建設助力幸福美好生活

交通運輸，一頭連著經濟社會發展的“大動脈”，一頭也連著市民幸福美好生活的“小切口”。多年來，市交通運輸局著眼于以交通建設助力構建高品質生活宜居地，以實際行動提質“幸福城”。

“有了適老化專線，我們老年人坐車巴適多了！”去年8月，經常乘坐27路公交車的曹婆婆發現了公交車的新變化：不僅上車更輕松，車上還配備了“便民箱”，放有放大鏡、方便袋、口罩、創可貼等急需物品，以備老年人不時之需。小小的變化，大大的關懷，市交通運輸局持續提升適老化服務，推進公共交通適老化改造，優化老年人公交出行優待政策，及時落實老年人免費乘坐公交車年齡從70歲降到65歲的政策。

提質“幸福城”，還在于對市民群眾呼聲強烈的交通運輸領域新問題、新訴求的回應。當前，成都網約車保有在營車輛約7萬輛，日均訂單量超110萬，新業態蓬勃發展的同時也引出來新情況、新問題。為更好適應發展需要、服務市民出行，成都市交通運輸局組織修訂并實施《成都市客運出租汽車管理條例》及出租汽車運營服務規范、考核辦法，修訂內容著重體現在老業態改革、新業態規范、激活發展要素、保障權益和強化行業事中事后監管等方面，將網約車納入管理范圍，出租汽車服務質量不斷提升。

市民的幸福美好生活中，便利的出行環境是一大要素。近年來，市交通運輸局統籌推進“軌道+公交+慢行”融合發展，目前成都城市軌道交通運營里程558公里，居全國第5，中心城區“5+1”區域建成區公交站點500米全覆蓋。同時積極推動公交軌道運力匹配、時刻協同、就近換乘，全市地鐵站50米范圍公交站配置比例達到91%。2022年，市交通運輸局優化“一站多點”道路客運服務網絡，崇州新城客運站建成投運，新增定制客運線路36條，彭州市、金堂縣、大邑縣成功創建全省首批“金通工程”樣板縣，中心城區與郊區新城之間搭起了溝通交流的快速通道。這些都是市交通運輸局多年來致力于以交通助力市民幸福美好生活的寫照。

聚焦“擔責任”

以黨建引領促進行業健康發展

今年春節前夕，彭州市蔬心驛站“暖心之家”共享廚房內，幾名貨車司機正忙活著做家鄉菜，免費入住、免費簡餐的“暖心之家”為貨車司機們提供了一次溫暖的旅途。

蔬心驛站“暖心之家”是成都市系統構建貨車司機黨群服務陣地的一個鮮活案例。近年來，成都市深化貨車司機群體黨建工作，聚焦“怎么建”“力量弱”“起作用”等問題，以行業黨委建設為統領、以組織體系建設為基礎、以陣地體系建設為依托、以服務體系建設為重點，做好全市廣大貨車司機群體的思想引導、凝聚服務、權益保障等工作，以高質量黨建引領行業高水平治理、高質量發展。成立市縣兩級“1+23”交通運輸行業黨委，建立企業、協會黨組織180個、貨車司機流動黨員黨支部125個，建成黨群服務陣地67個、“暖心之家”3個，走訪慰問貨車司機9376人，服務從業人員2.2萬人次。

交通運輸，責任重大?；仡欉^去的一年，市交通運輸局以黨的政治建設為統領，深入推進黨風廉政建設，全面從嚴治黨引領行業發展作用充分發揮。落實重大決策部署，全面學習領會習近平總書記對四川及成都系列重要指示精神和省、市黨代會精神，制定貫徹落實方案，明確9個方面35項52條任務，推動重大決策部署在交通運輸行業落地落實；系統推進清廉交通建設，加強交通項目建設、行政審批、綜合執法等重點領域和關鍵環節監管，扎實開展農村公路建設等領域群眾身邊“可視”“有感”腐敗和作風問題專項治理，嚴肅執紀問責。

春華秋實，又是一年。2023年，市交通運輸局將深入學習貫徹黨的二十大精神，全面落實省委和市委決策部署，以成渝地區雙城經濟圈建設為總牽引，以建設踐行新發展理念的公園城市示范區為統領，對標交通強國建設戰略和國家綜合立體交通極定位，聚焦“保發展、保運行、保民生、促轉型”，以交通運輸供給側結構性改革為主線，謀劃推動一批重點工作、重大項目、重要改革和政策，加快建設超大城市綜合立體交通網絡，深入推進交通運輸綠色低碳安全發展，全力提升行業科學敏捷治理水平，努力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為打造中國西部具有全球影響力和美譽度的社會主義現代化國際大都市當好開路先鋒。（成都市交通運輸局）