近日，中國公路學會發布了《2022年度中國公路學會科學技術獎評審結果公示》，公司參與申報的“路面層狀結構粘韌提升關鍵技術及工程應用”“道路材料-結構-性能協同檢測與智能決策技術及裝備”等2項科技成果均獲得科學技術獎一等獎。

中國公路學會科學技術獎設立于2002年，旨在獎勵在公路交通科學技術進步中作出突出貢獻的個人和組織，是公路交通行業中規格最高、最具權威、最有影響力的科技獎項。據悉，2022年度中國公路學會科學技術獎共評選出209項獲獎成果。其中，特等獎7項、一等獎44項、二等獎95項、三等獎60項、科普類獎3項。

公司獲獎成果“路面層狀結構粘韌提升關鍵技術及工程應用”研發了鋪面工程層間復合增粘處治技術與性能增強方法，研制了界面糙化裝備與增粘方法，制定了應用技術標準體系，顯著提升了界面粘結效果與抗劣化性能。此外，該成果提出了鋪面工程層間界面與結構整體性能協同提升關鍵技術，建立了鋪面工程層間性能拉壓剪耦合作用測試方法與評價模型，形成了全路段鋪面結構性能協同提升的成套設計施工技術體系。目前，該研究成果服務于都汶、樂宜、南大梁等省內外高速公路建設，為行業標準的制修訂提供了重要依據。

公司獲獎成果“道路材料-結構-性能協同檢測與智能決策技術及裝備”首次將三維卷積算法引入集料表面梯度方向的計算，實現了二維形態至三維形態表征的跨越。一是實現了粗集料形態的“真三維”表征，解決了目前常用的二維形態表征和“偏三維”形態表征中的缺點，包括未能考慮集料投影方向和表面全方位形態信息等，促使集料的表征更準確全面。二是構建了基于骨料形態特征分類的集料三維模型數據庫，數據庫中模型和真實集料的形貌擁有95%以上的擬合度，并根據集料模型數據庫構建新型瀝青混合料細觀結構模型，兼具CT圖像法的精確性和計算機生成法的便捷性，類似于“活字印刷術”，實現“一次構建，無限使用”。目前，本項目在四川、內蒙古、江蘇等省份范圍的道路新建與養護工程項目中進行大面積推廣應用，加速科研成果向生產力轉化，并保證科研成果在工程實際應用中的成功率。

此次獲獎，踐行了公司“具有較強研究開發和科技輻射能力的國內一流科技創新研究型企業”的戰略目標。下一步，公司將持續激發科研創新活力，積極融入交通強國發展要求的需要，不斷產出重大創新性成果，推動公司科技創新再上臺階。