近日，省交通設計院公司參建的成都繞城高速路域環境整治提升工作，在歷經24天“閉關修煉”后圓滿完成并開放交通。此次成都繞城高速路域環境提升改造，為做好大運會期間公路交通和道路運輸安全保障工作，推進城市風貌整治具有重要意義。該項目以舉辦大運會為契機，把賽事同城市功能品質優化、民生社會事業改善、城市軟實力提升等有機結合，全面提升了成都繞城高速道路安全設施本質安全與環境品質，實現了道路交通安全設施可持續發展。

迅即行動推進路域整治

省交通設計院公司作為此次項目施工圖設計與交工驗收的承擔單位，在接到此次任務后，公司領導高度重視，迅速吹響項目攻堅“集結號”，高效部署、科學統籌，抽調專業領域精兵強將，組織成立成都繞城高速路域環境整治提升工程勘察設計攻堅小組。攻堅組按照項目工期節點和施工質量要求，連續24天提供24小時全天候技術服務，突起路標提升補充5.2萬個，防眩板提升更換5000塊，橋梁混凝土護欄防護涂裝10萬平方米，300個車道、收費島提檔升級，危險路段中分帶護欄提升36公里，安全隱患點整治170余處。

爭分奪秒開展夜間工作

成都繞城高速公路作為成都、四川乃至西南地區高速公路路網的重要組成部分，也是成都大運會的重要通道，日均斷面車流量已達到20萬輛。此次整治提升工程采用了內、外環半幅封閉、半幅通行的交通組織方案，分為兩階段、六段落分步實施，時間緊，任務重。為了不影響車輛的日間通行，保證工程質量，勘察設計小組、檢測組等全方面、全時段與參建各方協同作戰，采取“白+黑”工作模式，實行“超量優控”全夜間施工（即22時至次日6時）。勘察設計小組白天針對現場情況開展圖紙設計，晚上蹲點現場，全過程進行后期服務。檢測組白天室內分析檢測數據，夜晚集中開展現場檢測，爭分奪秒搶工期，確保工程順利交工驗收。

標線重塑確保夜行無憂

成都繞城高速由于車流量大，標線磨損嚴重，且標線逆反射系數過低，已無法滿足夜間行車要求。此次工程對成都繞城高速全線標線提升改造，為保證既有標線上覆涂粘接穩固，不造成覆涂標線脫落，還要增加一道標線刷底漆的工序，使得標線施工圖成為整個項目最大的控制性工程。

精化設計煥新橋下環境

成都繞城高速公路上跨橋下的中分帶，由于部分上跨橋梁斷面大，橋下無陽光、雨水，造成中分帶植被無法存活，浮土淤積。為治理橋下環境，此次徹底清除橋下中分帶內無法存活的植物，雜草、垃圾和浮土，對中分帶內路面進行硬化，采用新型不生銹易維護的鋁合金防眩格柵，美化環境同時便于后期維護。

技術創新賦能道路安全

此次成都繞城高速路域環境整治提升工作中采用了新技術、新方法。一是標線打磨采用自動除線機，施工效率較普通打磨提高4倍，為標線后續施劃搶出時間。二是標線施劃使用大型自動劃線機，快速、高效、質量穩定。施工效率提高6倍，道路夜間通行環境大幅提升。三是兩種標線打磨和清除設備均配備帶回收功能，避免對周邊環境造成污染。四是新型高強鋼低變形量護欄對橋墩、門架等進行加強防護。五是新型免翼墻鋼結構橋梁護欄搭接既能實現波形梁護欄與混凝土護欄的平滑過渡和有效搭接，也能做到美觀，減少施工時間及行車干擾。六是聚氨酯加耐候涂層防眩板、鋁合金防眩格柵、高強抗壓突起路標的采用極大延長了設施壽命，方便后期養護作業，降低養護成本。

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