他們，用腳步丈量高度，天塹變為通途；

他們，用智慧勾勒藍圖，架起天邊飛虹；

他們，用橋梁跨越山水，接通交通脈搏；

他們，不忘初心、牢記使命，

是中國橋梁精神的傳承者；

他們，砥礪前行，開拓創新，

是橋梁新技術的沖鋒者；

他們，勤于擔當，敢于突破，

是交通院不甘平庸的架橋者。

無盡的探索，是他們的理想。

無悔的青春，是他們的信念。

無憾的人生，是他們的詩篇。

近年來，橋梁青年科創團隊深入貫徹落實新發展理念，堅持“科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力”，不斷激發科研創新活力，進一步強化科研成果轉化，以“平臺、團隊、項目”為依托，以“產研用”協同創新機制為引領，匯聚“大團隊”、構建“大平臺”、承擔“大任務”、催生“大成果”，為實現高水平科技自立自強、加快建設交通強國，持續貢獻四川交通智慧。

瞄準黨建業務融合 創新助力“橋品牌”發展

團隊始終以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持立根固本鑄魂，明確“抓黨建、帶隊伍、促業務、樹形象”的工作思路，找準黨建工作與業務工作的結合點、著力點，深入探索黨建與業務深度融合的路徑，推動黨建與業務工作深度融合，以黨建品牌建設賦能企業高質量發展。聚焦建設任務，探索實施“支部+團隊”“支部+項目”等“支部+”模式，把黨支部建在科技前沿攻關一線、青年人才成長一線，打造一大批堅強有力的戰斗堡壘。

橋梁青年科創團隊在四渡赤水陳列館開展主題黨日活動

瞄準科技成果轉化 打造高質量發展新引擎

團隊堅持科技是第一生產力，持之以恒強化山區橋梁設計關鍵核心技術攻關和成果轉化運用，以科技事業開新局打造公司高質量發展新引擎。一是依托西香高速工程項目，開展《高烈度地區橋梁抗震性能專題研究》，重點研究高烈度地區常規橋梁的設計規程，形成了一套從概念設計、抗震分析到構造細節的全流程關鍵技術，全面提高高烈度地區橋梁抗震性能。二是承擔四川省自然科學基金項目《裝配式大跨度鋼桁腹鋼混組合梁橋結構性能及設計技術研究》，在新型結構體系上進行了深度探索，為公司在新型低碳橋梁結構研發上開辟了一條新的道路。三是承擔中建標團標《公路大跨度拱橋施工監控技術規程》，是國內首個針對拱橋施工監控的技術規程，項目研究將提高拱橋施工過程的安全性、可控性和效率。四是開展裝配式鋼混組合梁橋設計及施工關鍵技術調研，針對鋼混組合梁的設計，汲取各家精髓，力爭形成一個廣泛適用于四川山區的鋼混組合結構橋梁設計、建造技術體系。五是依托《山區鋼—混組合結構橋梁設計關鍵技術》研究成果，參與公司設計的大跨度鋼箱組合連續梁巴中市麻柳灣大橋建設工程，榮獲四川省優秀勘察設計一等獎、四川土木工程李冰獎，鋼-UHPC組合橋面板技術獲得了四川省公路科學技術三等獎。

瞄準培養杰出人才 激發高質量發展新活力

團隊堅持人才是第一資源，始終把黨管人才原則、人才強院戰略貫穿于生產科研的全過程，悉心育才、精心用才，不斷驅動高質量發展的新活力。一是堅持黨建引領人才。團隊結合支部科研創新、技術攻關、精品工程和民生工程，堅持加強人才隊伍的思想引領、政治引領，通過自學、交流研討、專家輔導、實地調研、講微黨課等多種方式，不斷加強黨的創新理論學習，打造出一支忠誠、干凈、擔當的人才隊伍。二是依托項目鍛造人才。團隊深入踐行公司黨員導師制度，鼓勵青年員工敢于開拓創新、勇于磨煉，在實踐工作中練就真才干、硬本領，切實促進團隊成員成長成才。依托公司首座懸索橋紫坪鋪特大橋、鋼管拱橋大河壩特大橋、天眉樂高速兩座斜拉橋等重大項目，為公司培養了一支精通大跨度懸索橋、鋼管混凝土拱橋的設計、科研骨干10名，培養正高級工程師2名，高級工程師5名。2023年團隊共獲得四川省優秀工程勘察設計一等獎2項，二等獎3項，三等獎3項。三是大興科研培育人才。團隊堅持“科研+人才”雙向發力，積極爭取省廳及公司科研項目，著力依托科研項目培育杰出科技人才。近年來，團隊參研的《濱海環境下FRP加固混凝土結構綜合提升關鍵技術及其應用》獲得廣東省科技進步獎二等獎，此外其它項目獲四川省公路科學技術獎特等獎1項、四川省公路科學技術獎三等獎1項，國內學術刊物和國際學術會議發表學術論文30余篇，獲國家專利授權40余項，主編標準1項，參編標準2項。

瞄準關鍵技術創新 注入高質量發展新動力

團隊堅持創新是第一動力，深入實施創新驅動發展戰略，突出提升通過創新解決實際的能力。為有效解決天眉樂高速控制性工程虎渡溪岷江特大橋（主跨490米雙塔斜拉橋）、漢陽岷江特大橋（280米獨塔斜拉橋）規模大、標準高、工期緊的問題，團隊深入貫徹落實蜀道集團低碳化、智能化、裝配化、數字化、產業化的高質量建設理念，針對這兩座控制性橋梁采用了鋼殼混凝土主塔、全裝配化主梁的設計建造新技術，有效提高施工質量、加快施工速度、減少現場污染、實現低碳化建設。攀鹽高速半邊街金沙江特大橋（260米獨塔斜拉橋）是該高速公路的控制性工程，也是目前省內同類型最大跨度的主跨邊跨均變寬的斜拉橋，該橋設計難度大、工期緊、地質條件復雜、施工難度大，團隊深入開展精細化結構分析工作，設計、分析協同優化，推動項目“快速建造”，探索大跨度橋梁快速建造技術，提升復雜建設條件下橋梁建造水平，積累一批“高品質綠色建造”科研成果，為大跨度橋梁的推廣應用提供典型案例和理論基礎。

虎渡溪岷江特大橋

漢陽岷江特大橋

大河壩特大橋

紫坪鋪特大橋

一條條大動脈，四通八達，飽含著建設者的汗水，鐫刻著奮斗者的足跡。作為四川交通建設的主力軍，公司充當“交通強國”“交通強省”的“開路先鋒”，用一個個精品工程，為加快建設交通強國提供“四川探索”。團隊全面實施創新驅動發展戰略，不斷用科技創新提升專業技術水平，全力以赴助力交通強國建設，讓中國路、中國橋跨越江河湖海，征服高山深谷、連接城市鄉村，為更好服務經濟社會發展，滿足人民群眾美好生活需求，奮力譜寫高質量發展新篇章。