8月15日是我國首個全國生態日，習近平總書記一直十分重視生態環境保護，強調“生態文明建設是關系中華民族永續發展的根本大計”，并提出“綠水青山就是金山銀山”的科學論斷，這對于新時代加強社會主義生態文明建設，全面推進美麗中國建設具有重要而深遠的意義。

近年來，交通設計院公司深入貫徹習近平生態文明思想，牢固樹立綠色發展理念，深入踐行國家“碳達峰碳中和”戰略，堅持“把公路輕輕地放進去，讓航道慢慢地綠起來”的設計思路，打造了一系列綠色環保工程項目。

綠水青山就是金山銀山

大風頂是“動物的天堂”“植物的樂園”，生物資源豐富多樣，其中被稱為“植物活化石”的國家一級保護植物珙桐在該區域分布較廣。

樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段項目駐地

項目通過優化駐地選址、創新施工方式、采用集裝箱式房屋、配套一體化污水處理設備等手段，避讓了生態保護紅線。對直接占地區3269株保護樹種（其中珙桐2900株）采取就近移栽至直接占地紅線外與原生地生態環境相似區域，最大限度減少植被破壞和環境污染，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態發展理念。

倡導綠色低碳 共建美麗中國

為實現“最大程度保護”，在外業勘測期間對路線走廊帶范圍內的紅椿樹分布情況進行實測定位，按“繞避紅椿樹林、盡量避讓和保護大樹、移栽小樹”的原則進行路線布設。為實現“最小程度破壞”，統籌考慮全線挖方、填方以及洞渣數量，努力實現“零棄方、少借方”。

德昌至會理高速公路

項目在方案論證階段，充分運用BIM+GIS數字化技術，尋找最優路線方案，最終方案降低橋隧比5%，全線78.4公里高速公路累計減少橋梁3.3公里和隧道0.7公里，由此減少的土方挖填、材料投入、設備運行等綜合施工能耗可實現減碳約12.8萬噸。

節能多一份力 降碳多一份心

公司自主研發的經天路圖軟件，改變了傳統的勘察設計模式，通過軟件自帶的外業調查、公路設計、建設管理、碳排放計算等數字化平臺，實現多源數據融合和外業調查無紙化。

經天路圖無紙化外業調查軟件

西昌至香格里拉高速公路西昌支線采用無紙化外業調查，相比傳統外業調查方式，減少外業人員10人，減少踏勘時間10天，提升外業調查效率75%，由此節約的能耗實現減碳32噸。

倡導簡約適度 踐行低碳生活

結合巴中市巴州區八一碼頭實際運營情況，通過光伏發電、儲能設計、生態廁所、綠植優化等方式，努力實現碼頭、船舶用電產電自給自足，力爭建設成為“近零碳渡運”示范點，打造四川省低碳示范碼頭。

巴州區 “零碳渡口”二期建設項目

項目提出了水上光伏方案，可有效節約用地，且水面無遮擋，光照效率高。預期建成后，年產電24萬度，每年可減少碳排放約126.2噸。

*以上僅展示公司部分綠色環保工程項目

下一步，公司將持續深入貫徹習近平生態文明思想和“兩山”理念，堅持“綠色發展，生態優先”，著力增強生態文明意識，宣傳生態文明思想，緊扣交通運輸行業雙碳關鍵技術，以助力交通綠色轉型為目標，致力于綠色低碳技術研發，把重點任務轉化為具體行動，為加快推動美麗中國建設貢獻交通院力量。