開局就是決戰、起步就是沖刺。開年以來，交通設計院公司鉚足干勁、開足馬力，強化提升勘察設計質量，著力抓好后期服務工作，全力推動重點項目復工復產。

G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽段、綿陽至成都段是國家高速公路網首都放射線G5的重要路段，該項目擴容建設對提升現有京昆高速公路的通行能力及服務水平、完善國家高速路網、增強交通保障能力有著極其重要的意義。公司參與該項目勘察設計、工程監理和試驗檢測工作，漢廣段項目總監辦在節后立即開展“六個一”要求專項會議并制訂《復工復產專項方案》，廣綿SY6監理試驗室積極參與推進該項目在全國范圍內首次利用紅線用地設計規劃規模最大的智慧梁場試驗檢測工作。

鎮巴（川陜界）至廣安高速公路項目建設對提升北向出川通道能力，完善川東北地區路網結構，服務川陜革命老區振興發展具有重要意義。公司參與該項目勘察設計、試驗檢測工作，項目組開展節后復工前“六個一”要求網絡會議，復工前對所轄標段進行全面復工前檢查，現項目已全面復工，進度推進得力，質量、安全可控。

達州繞城高速公路西段項目建成后將顯著提高達州市過境交通通行能力和服務水平，實現城市出入境交通的便捷轉換，助力達州城區各組團快速連接。公司參與該項目試驗檢測工作，項目成立達州繞城高速公路監理試驗室，以“打造行業標桿工地試驗室”為目標，著重規范試驗室管理，不斷提升服務品質，為項目建設做好服務工作。

渠江風洞子航運工程是渠江干流航道建設的控制性工程，是交通運輸部和我省“十四五”規劃的重點交通項目。公司作為勘察設計牽頭單位承擔了閘壩、船閘、魚道等主要建筑物設計工作，目前設計代表已全部駐場，配合現場搶抓枯期黃金時間全面復工復產，施工左岸船閘、非溢流壩及右岸15孔泄洪沖沙閘。

岷江（龍溪口至宜賓合江門）航道整治一期工程，是構建國家高等級水運網的重要組成部分。公司主要負責該項目的勘察設計工作，項目于2024年2月14日正式復工復產，2月29日基本完成涉水施工任務，目前正逐步開展航標、錨地、信息化等配套工程的施工任務。

G317線友誼隧道至映秀段改建工程是進藏的主要通道之一，也是連接都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區的重要旅游公路。項目位于“5.12汶川地震”震中映秀鎮，路線跨越紫坪鋪水庫庫區，地質條件極其復雜、地理位置特殊、安全等級要求高、建設難度極大。公司作為勘察設計單位，設計代表已駐場配合現場搶抓復工復產。紫坪鋪特大橋正在抓緊進行主纜緊纜工作，映秀高瓦斯隧道穩步掘進，目前已完成產值超5億元，計劃今年11月全線貫通。

S221鹽源縣瀘沽湖過境段改建工程建成后將有效提高瀘沽湖過境交通通行能力，緩解景區內部交通壓力，對完善區域路網，強化四川與云南西北部的溝通聯系，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。公司主要承擔該項目工可研究、兩階段勘察設計及相關專題工作，目前項目工可、初步設計外業調查及鉆探工作已完成，正在進行內業設計。