近日，公司負責的遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程施工圖設計獲四川省交通運輸廳批復，獲得廣泛關注。3月25日，《中國交通報》第6版勘察設計·質監版發表《融城便民精心繪 原路擴容綠意濃》一文，詳細介紹了公司參與遂渝高速公路擴容項目背后勘察設計的巧思與匠心，以及該項目建成通車后對提升成渝主通道通行能力和服務水平、推動成渝經濟發展的重要意義。

△《中國交通報》報道

融城便民精心繪 原路擴容綠意濃

近日，由四川省交通勘察設計研究院有限公司（簡稱四川交通設計院公司）負責的遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程（簡稱遂渝高速擴容工程）施工圖設計獲四川省交通運輸廳批復。該項目為四川交通設計院公司首個獨立中標工可、初步設計和施工圖設計的高速公路擴容項目。

遂渝高速擴容工程是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中新增高速公路擴容路段中的一條，也是成渝地區雙城經濟圈成都經遂寧至重慶直聯高速公路通道的重要組成路段。

為全面落實交通建設高質量發展和交通強國建設要求，四川交通設計院公司適應新形勢要求，精心組織，統籌做好項目總體研究，在工可、初設、施工圖三階段盡可能保持路線一致，有效穩定路線方案，減少專題要件和設計文件的反復，實現各階段投資可控，保持設計理念的延續性，真正做到三階段深度融合，在保持設計質量前提下，盡可能縮短項目前期工作周期，為項目如期開工打下堅實基礎。

統籌兼顧 聯動路城一體發展

遂渝高速擴容工程起于四川省遂寧市船山區，接成南高速公路，對接茂遂高速公路，經遂寧市經開區、高新區，止于安居區磨溪鎮書房壩附近（川渝交界處），接遂寧至重慶高速公路重慶段。項目路線全長約46公里，設計時速100公里，全線采用原路加寬方式，按路基寬度41米的雙向8車道高速公路標準建設。為解決高速公路對城市的阻隔問題，項目組詳細查明阻隔點，通過改道、增設主線橋、跨線天橋、通道等方式疏通橫向通道，方便沿線居民出行。同時，項目組優化互通設計方案，緩解遂寧市區出入口交通壓力，進一步滿足遂寧市河東新區、高新區經濟高速發展的交通需求。

針對沿線居民區較為集中的實際情況，項目組采用排水降噪路面、增設聲屏障，降低行車噪音，為居民提供舒適靜謐的生活環境。多途徑、多舉措、多形式治理城市道路交通疑難雜癥，逐一消除高速公路對城市在道路阻隔、對外輻射等方面的影響。

技術支撐 高質量推進項目設計

在設計過程中，項目組全線使用航空攝影測量，形成激光點云數據、數字高程模型DEM、數字正射影像DOM和傾斜攝影，并通過HS—1600車載激光掃描系統對測區內已有高速公路、互通匝道及上跨道路進行數據采集和處理。

四川交通設計院公司使用自主研發的“經天路圖”外業調查系統作業，經過踏勘、糾正點布設和施測、點云和照片數據采集與處理，為項目高效推進提供有力技術支撐。

據悉，該系統可快速加載各類在線地圖資源、航測數據（DOM+DEM）、傾斜攝影模型及矢量設計數據，一鍵完成設計數據自動BIM建模，在具備極致的用戶體驗下包含路線總體設計、橋隧自動布設、項目會審、外業調查等多個功能模塊。

“經天路圖”外業調查系統將航測、傾斜模型、地質、總體圖、環保等數據加載到外業調查系統中，部分調查結果分析可在室內快速完成。

四川交通設計院公司還通過“BIM+GIS”技術賦能外業調查工作，縮短項目外業調查時間，外業調查精度和質量也得到極大提升，為設計提供高質量的基礎數據支撐。

△直升機搭載激光雷達測量系統，技術人員進行起飛前的設備安裝和調試。

生態優先 展現當地文化風景

基于技藝結合設計理念，項目增設跨線橋景觀設計專項，互通強化三角區景觀設計，融合遂渝人文元素，力求打造遂寧本土化高速風景。

跨線橋方案選型注重結構美和受力合理性，項目組將拱形曲線融入斜腿剛構和弓弦桁架結構，外觀輕盈優美，不但體現橋梁與自然環境和諧共生，還進一步保證了結構的穩定性和安全性?？缇€橋方案采用預制吊裝的鋼結構、鋼混組合結構，提高施工效率，減少運營干擾?？缇€橋防拋網融入地域文化，打造風土人情標識，有效釋放文化價值。

“遂渝高速擴容工程采用原路擴容方案，集約通道走廊資源，利用原路減少新增通道占用基本農田，為類似區域的擴容方案提供示范?！彼拇ń煌ㄔO計院公司道路二分院副院長張玉利介紹，“在整體設計上，該項目路基采用樁板墻、裝配式護坡、裝配式邊溝、泡沫輕質土收坡方案，試點應用了裝配式生態擋墻，減少現場施工開挖，有效保護了原有生態環境?！?/span>

目前，遂渝高速擴容工程先期開工點已開工建設，預計今年5月全面開工。該項目的建設對于進一步提升成渝主通道通行能力和服務水平、支撐成渝地區雙城經濟圈建設、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。