8月13日，副院長、總工程師莊衛林同志帶領的公路搶通保通技術小組持續深入開展震后災害勘察，勘察里程40余公里。針對5處嚴重地質災害點進行詳勘，并對可行性處治方案進行驗證，研究認為，該5處地質災害點處治方案具備可實施性。針對九道拐高位崩塌處跨溝方案，根據完成的現場清方工作，研究確定下游貝雷梁為36米跨徑，莊衛林副院長提出，為進一步加快施工進度，該橋橋臺及臨河側擋墻建議采用鋼結構形式，就地取材，利用現場既有的工字鋼、型鋼焊接組成鋼架，中心填充塊石形成橋臺及擋墻，有效解決河道壓縮和河床沖刷的問題。根據方案，九道拐高位崩塌處跨河改線段，路基已挖通，我院為地震災區公路搶通保通提供了有力技術保障。