為了解水運戰略及政策，探索水運長遠發展趨勢及水運變革，2017年9月25日，我院聯合廳航務管理局特邀交通運輸部水運科學研究院研究員謝燮做“水運供給側結構性改革的總體框架及路徑”專題講座。廳航務管理局劉孝明局長及相關處室人員，蹇依副院長、分管水運副總工和水運生產人員共40多人參會。

謝研究員首先深入分析了水運市場的需求與供給，提出需要從供給側方面進行改革的總體思路。目前，水運供給老化，傳統的供給時效性、供給價格、供給碎片化、供給靈活性、制度供給等難以與時俱進，無法適應新的市場環境，從而顯現出供給過剩的狀態。在此分析基礎之上，提出了供給側結構性改革的框架內容，即從集疏運、港口樞紐、水運成本、江海運輸等方面“降成本”；運力結構、港口整合、污染防治等方面“去產能”；航道、通航、三峽船閘、安全應急等方面“補短板”；郵輪游艇、現代服務業、互聯網＋等方面“調結構”；放管服、改革、法規、標準等方面“強服務”，共同推進水運供給側結構性改革。謝研究員詳細解析國內外改革實例，結合國內外實踐經驗總結出四條認識：接納現實不搞大開發；對現有航道的完善及挖潛；為新的運輸組織模式創造條件；做好為游客服務的準備。會后，謝研究員同參會人員進行了熱烈的交流討論。

各參會人員通過此次專題講座的學習，進一步加強了對水運供需情況以及供給側結構性改革的總體框架與路徑的認識，提升了自身的專業水平，并意識到區域內港口將從各自為政、過度競爭向資源整合、協同發展推進，港口經營也將從單一的裝卸平臺向物流全產業鏈延伸，更加注重多元化、港產城協調發展，對今后開展相關方面的研究工作頗有助益。（總工辦）