我院承擔該項目代省交通運輸廳審查咨詢工作，已完成初步設計和施工圖設計審查咨詢工作。

一、項目概況

成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段是《四川省高速公路網布局規劃》（2011年版）中成都平原城市群的城際交通網絡“蒲江—彭山—簡陽—中江”、“德陽—都江堰—丹棱—青神—井研”高速公路中的一段，是四川省高速公路網和西部交通樞紐的重要組成部分。項目的建設，對于促進成都經濟區經濟一體化、協調發展，增強成都主樞紐的地位，強化天府新區的輻射作用，為區間過境交通提供多路徑選擇，具有十分重要的作用。

全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，橋梁與路基同寬，瀝青混凝土路面，汽車荷載等級：公路—Ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）的規定執行。

路線起于簡陽市禾豐鎮(與成安渝高速K58+200相交），并與成都經濟區環線高速公路德陽至簡陽段對接。經簡陽平泉鎮、在新市鎮跨沱江，上跨成渝高速(K2141+700）后下穿成渝客專(成渝客專DK62+230），再經鎮金鎮進入仁壽縣。經仁壽古佛鄉、跨成自瀘高速后設隧道穿越二峨山，在太和鎮跨岷江，于彭山和眉山之間下穿成綿樂客專(成綿樂客專D1K229+100）和上跨成昆鐵路、成樂高速(成樂高速K20+000），再平行于擬建成康鐵路布設。經悅興鎮、多悅鎮后進入蒲江境內，設隧道穿越長秋山后，止于蒲江縣天華鎮，并與成都經濟區環線高速公路蒲江至都江堰段對接，設置天華樞紐互通(成雅高速K1875+600處）。

二、主要工程規模

路基計價土石方3016萬m3，排水與防護工程74.3萬m3，路面2738.589千m2，設置橋梁22267.188米/113座，其中特大橋6441.628米/4座；隧道4228米/2座；設置服務區2處、17處互通式立交。其中樞紐互通式立交5處，一般互通12處、分離式立交16處，人行天橋和渡槽29座，涵洞及通道375道。